自動車リサイクル法について
２．一括見積り＆価格で選んで探せる。
３．こだわりの車検・整備が選んで探せる。
自動車リサイクル法についてご紹介します。現在では、1年間で約400万台の使用済みの自動車が発生しています。そして日本国内では自動車のリサイクルや廃車処理がおこなわれています。使用済みの自動車は、今までは中古部品や金属を回収するための目的で利用される度合いが多くありました。そして自動車解体業者などによって処理されてきました。
時代の移り変わりにともなって、使用済みの自動車を最終処理する工程から発生するシュレッダー・ダストの処分費が高騰してしまい、価格的に安定しない鉄スクラップの市場状況などからみて、不要な自動車の不法投棄が生じる元凶にもなっているのです。また、廃棄処理をするために専門技術を必要とするエアバッグなどの先端技術を搭載した自動車も増えてきています。そのため以前とは異なった処分方法や技術が必要になってきました。
このような状況から、リサイクルや最終処分がキチンとおこなわれるように、「シュレッダー・ダスト」「エアバッグ」「カーエアコン用フロンガス類」などの適正な処理を自動車メーカーや輸入自動車業者に義務づける法律が作られることになりました。その結果として、環境への影響も合わせ考えられた法律ができ2005年1月から「自動車リサイクル法」が導入されたのです。
車検について考えてみたことはありますか？車検（車両検査）とは、いわばクルマの健康定期健診といったもので、「その車両が道路運送車両法に定められている保安基準を満たしているかどうか？」を検査するものなのです。車検はあくまで“検査”であり、不良個所を発見・修理したりする“点検・整備”とは区別されますが、「車検」は国土交通省により、受けることが義務づけられています。
車検によって車両の安全面・公害面などが検査されます。そして、合格となった車両だけが公道を走ることを認められます。今、現在とられている車検制度では、たとえば一般的な自家用自動車の場合、新車時が３年・それ以降が２年ごと、と定められています。その期間をすぎても新しく車検を受けずに公道を走ると、重い罰則が待っています。それでなくとも、長く車両を使用していれば見えない部分の消耗や、劣化などの事態が生じてくるものです。
車検をおこなわずにそれらの整備不良を見逃してしまい、保安基準以下の車両が公道を走ることは、周囲の安全、なによりユーザー自らの安全において危険なことなのです。このような安全の確保、また、大気汚染の防止・道路交通の円滑化など、さまざまな問題を予防する目的で「車検」という制度が設けられているということなのです。
